汕头湾隧道成功贯通全线_环球体育APP
栏目:公司动态 发布时间:2021-05-29
中新社汕头8月7日电记者李怡青备受国内外关注的广东省重点工程项目汕头湾隧道西线7日顺利贯通,这也标志着汕头湾隧道成功贯通全线。西线隧道采用首台拥有自主知识产权的国产超大直径泥水盾构机。其岸上段孤石和海中基岩段,岩石强度达到216兆帕盾构机上层复盖层厚
本文摘要:中新社汕头8月7日电记者李怡青备受国内外关注的广东省重点工程项目汕头湾隧道西线7日顺利贯通,这也标志着汕头湾隧道成功贯通全线。西线隧道采用首台拥有自主知识产权的国产超大直径泥水盾构机。其岸上段孤石和海中基岩段,岩石强度达到216兆帕盾构机上层复盖层厚度薄,起发地段隧道复盖层只有82米海湾隧道处于高硬度不均匀地层,海底软土稳定性极差,施工困难,安全风险高,特别是盾构机需要通过的3段长达182米该项目完成后,将成为连接汕头市区南北两岸、实现汕头内湾全天候交通联系的重大交通工程,为海内外潮汕人通过汕头内湾两岸提供便利。

中新社汕头8月7日电记者李怡青备受国内外关注的广东省重点工程项目汕头湾隧道西线7日顺利贯通,这也标志着汕头湾隧道成功贯通全线。汕头湾隧道全长6680米,其中通过盾构隧道段全长3047.5米,分东、西线两个独立隧道。

采用两台直径分别为15.01米、15.03米的超大直径泥水平衡盾构机进行挖掘工程,从南岸围堰通过汕头内湾向北挖掘,到达北岸华侨公园接收井后拆除吊起。项目施工方表示,该项目是目前中国大陆最大的直径盾构越海隧道,也是首个兼具城市道路和一级道路功能的水下盾构隧道。

西线隧道采用首台拥有自主知识产权的国产超大直径泥水盾构机。其岸上段孤石和海中基岩段,岩石强度达到216兆帕盾构机上层复盖层厚度薄,起发地段隧道复盖层只有8.2米海湾隧道处于高硬度不均匀地层,海底软土稳定性极差,施工困难,安全风险高,特别是盾构机需要通过的3段长达182米该项目完成后,将成为连接汕头市区南北两岸、实现汕头内湾全天候交通联系的重大交通工程,为海内外潮汕人通过汕头内湾两岸提供便利。

完编辑:苑菁菁。


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